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　　中国的第四艘航空母舰正在悄然建设中，虽然我们早已得知这一消息，但却没料到这次的设计理念会有如此大胆的突破，甚至连主体结构的变化都如此显著。福建号已经正式加入了海军的战斗序列，现在我国已经拥有三艘航空母舰。随着第四艘航空母舰的建设逐步推进，它的各项细节也渐渐浮出水面。比如，它的吨位会有多大？究竟是采用常规动力还是核动力？这些问题正被人们热议，而此时关于这艘航母的种种信息也悄然出现在互联网上。尤其是最近流出的局部照片，进一步引发了外界的关注。

　　从照片上来看，我们能清晰地看到，疑似新型航空母舰的部分主体结构已经显现。巨大的机库框架逐渐成型，尤其是在我国建造航母时常采用的分段式建造方法下，这张照片呈现的横切面尤为引人注目。正是这张照片，激发了更多大胆的猜测。目前，外界普遍认为，第四艘航母的排水量可能会飙升至12万吨，成为历史上排水量最大的航母。根据卫星图片的测算，这艘航母的总长度预计超过340米，飞行甲板的宽度接近90米，水线米。如果这些数据准确，那么12万吨的排水量几乎已经是板上钉钉的事了。而除了排水量之外，这次曝光的横截面也揭示了第四艘航母在结构上与福建号，甚至与美国航母相比，存在着明显的不同之处。

　　然而，当我们看到第四艘航母的外倾结构时，显然可以确定，这艘航母绝不是福建号的简单复制品，因为福建号并没有采用这种明显的倾斜设计。从这一点来看，第四艘航母可能会采取更大吨位的设计构思，12万吨的排水量是一个非常可能的设想。这种倾斜结构有助于减少航母在水面上的阻力，增强抗风浪性，并且能够更好地应对频繁的舰载机起降。因为这种结构能使航母的受力更加均匀，从而有效提高其抗疲劳能力，延长整体结构的使用寿命。当然，这种设计也不可避免地影响了机库空间的扩展，使得航母的兼容性稍显不足，但对于吨位已经很大的航母来说，这并不算太大问题。可以说，这是一个在权衡利弊后作出的妥协——只要航母的整体体积足够大，选择这种设计方式就显得尤为自信。